Seconde vie - Vélo route EDR EASY VAN RYSEL Bordeaux

Détails de conception
Comment choisir sa taille pour le Triban Easy
1m50 - 1m64 : Taille XS
1m60 - 1m71 : Taille S
1m68 - 1m76 : Taille M
Cadre / Fourche
Géométrie confort avec une douille de direction plus haute et un tube supérieur plus court offrant une position plus droite qu'un cadre route classique.
Cadre Aluminium 6061 sloping avec jeu de direction semi-intégré.
Poids du cadre en taille M : 1830 grammes
Fourche droite en acier pour plus de confort et de précision.
Pivot 1"1/8 aheadset qui assure un grande solidité et rigidité au poste de pilotage
Freinage
Double poste de freinage :
Leviers de freins cyclocross Tektro RL 576 sur le cintre et
Leviers classiques route adaptés aux petites mains Microshift SB-R480S
Cintre / Potence / Direction
Cintre aluminium B'TWIN SPORT
Largeur du cintre axe-axe : 400 mm
Potence aluminium B'TWIN SPORT
Longueur :
XS : 60 mm
S : 90 mm
M : 90 mm
Transmission
Transmission Microshift 8 vitesses
Dérailleur arrière Microshift RD-M25
Cassette Microshift H081 : 11X34 (11-13-15-18-21-24-28-34)
Mono plateau FC BTWIN40 dents
Manivelles : 170mm
Roues / Pneus
Roues btwin
Pneus PROTECT 700X28
Poids
10,8 kg en taille XS
L'HISTOIRE DE l'EDR EASY 1/2
Initialement, ce vélo a été développé par l'équipe de conception féminine pour mettre à la pratique les femmes.
Les éléments de position : selles, potence etc ont été choisis pour apporter confort et sécurité.
Le système de double freinage permet de s'habituer progressivement à la position du vélo route "mains dans le cintre" et de garder une possibilité de freiner en haut du cintre. Cela apporte confiance mais aussi sécurité pour le débutant.
Le monoplateau facilite le changement de vitesse.
L'HISTOIRE DE l'EDR EASY 2/2
Grâce à vos retours, nous nous sommes rendus compte que ce vélo plaisait à la fois aux femmes mais aussi aux hommes et aux jeunes pratiquants.
C'est pourquoi, nous avons décidé de répondre à vos attentes en créant des coloris mixtes et en ajoutant une taille XL sur les nouveaux modèles 2023.
ÉTAT EXCELLENT

- vélo complet
- 100% sécuritaire et fonctionnel
- les pneumatiques et freins ne présentent aucune trace d'utilisation, ainsi que les éléments d'habillage (poignées, pédales ...)
- le vélo peut toutefois présenter des défauts esthétiques légers (traces) après avoir été testé
ÉTAT TRÈS BON

- vélo complet
- 100% sécuritaire et fonctionnel
- les pneumatiques et freins présentent des traces d'utilisation qui n'impactent pas le bon fonctionnement du vélo
- les éléments d'habillage (poignées, pédales, etc.) présentent peu, voire aucune trace d'utilisation
- le cadre, la fourche et les éléments d'habillage peuvent présenter de légères traces, rayures. (inférieure(s) à 5 cm)
- certains éléments ont pu être remplacés
ÉTAT BON

- produit complet
- 100% sécuritaire et fonctionnel
- les pneumatiques et freins présentent des traces d'utilisation, ainsi que les éléments d'habillage (poignées, pédales ...)
- le vélo présente des défauts esthétiques : traces, griffes, coups, notamment sur le cadre
- certains éléments ont pu être remplacés
ÉTAT CORRECT

- produit complet et fonctionnel
- 100% sécuritaire
- les pneumatiques et freins ainsi que l'habillage (poignées, pédales,...) présentent des traces d'utilisation
- le cadre, la fourche et les élements d'habillage présentent des traces et rayures importantes
- certains éléments ont été remplacés
- le vélo peut présenter des traces de rouille
POINTS DE CONTRÔLE

Tous nos produits 2nde vie ont été contrôlés et reparés par nos technicien(ne)s.

• Serrage du cintre et de la potence
• Serrage de la tige de selle et état des poignées grip
• Etat des leviers de freins
• Etat du systeme de freinage
• Etat de la chaîne, plateaux et manivelles
• Etat du pédalier
• Patte de dérailleur
• Passage de vitesse
• Etat du cadre, fonctionnement de la fourche
• Serrage des roues
• Gonflage des pneus
• Etat des pneus